Auf dieser Seite sollen die auf der HHE-Strecke verkehrenden Züge dargestellt werden. Das Angebot des Handels ist leider nicht all zu üppig oder schlecht lieferbar.

Welche Fahrzeuge im Einsatz waren und welche nicht, kann ich nicht definitiv sagen. Wo ich es weiss, hinterlege ich Bilder von den verwendbaren Modellen. Würde mich natürlich sehr freuen, wenn ich diesbezüglich Tipps erhalten könnte. Ich bin auf diesem Gebiet nicht so professionell unterwegs, wie ich es gerne sein würde.

Aus Spass an der Bastelei gestalte ich derzeit auch Personenwagen um, die kein konkretes Vorbild haben, jedoch gut zur Anlage passen. Die ersten Wagen sind schon fertig. Natürlich handelt es sich hier mehr um ein Nachempfinden als um ernsthaft detaillierte Nachbildung.

Lokomotiven im Modellbahneinsatz

Die BR 86 ist sicher die Lok für die HHE schlechthin. Die zwei Exemplare aus der Zeit BTTB, welche ich noch ein klein wenig optimiert habe (neuer Motor, farbliche Anpassung) kommen nicht an das überarbeitete Modell heran. Schon die Steuerung ist optisch ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Auf diesem Bild ist eines der neuen Modelle zu sehen. Optisch und mit den Fahreigenschaften bin ich sehr zufrieden. Auch bewegt sich das Modell preislich im fairen Bereich.

Die Lokomotiven BR81 und BR92 stellen einen Kompromiss dar. Die eingesetzten ELNA-Lokomotiven wird es als Modell absehbar nicht geben. Ein Nachbau kommt für mich nicht in Frage, da es mir hier an den handwerklichen Voraussetzungen mangelt.

Ich bin jedoch der Ansicht, dass man die beiden Loks als Ersatz grundsätzlich akzeptieren kann. Leider sind die Laufeigenschaften nicht der Knaller. Auch hier habe ich mit Austauschmotoren versucht, Abhilfe zu schaffen, was nicht ganz überzeugen konnte.

Die überarbeiteten Modelle machen deutlich Boden bei den Laufeigenschaften gut.

Die V100/BR110 war nach Ablösung der BR 86 im Einsatz. Das aktuelle Modell lässt sicher keine Wünsche offen. Jedenfalls bin ich rundum zufrieden. Es ist auch die Lieblingslok meines Sohnes. Nicht zuletzt aufgrund der sehr guten Laufeigenschaften und der lebhafteren Farbe, im Vergleich zu den Dampfrössern...

 

Bei der V60/BR106 begebe ich mich auf dünnes Eis. Sie wurde auf der ehemaligen Strecke eingesetzt. Von Halle aus bin ich mir sicher. Ob das auch in Gerbstedt so war, kann ich nicht beurteilen. Wer sich hier auskennt, kann mir ja mal eine Info mailen.

Ich selbst besitze die oben abgebildete Variante. Es war ein Geburtstagsgeschenk meiner Frau. Die Ausführung mit weißer Zierlinie finde ich optisch einfach die schönste.

Den VT171 einzusetzen, entspricht nicht ganz der Realität. Meinem alten VT habe ich einen Motorumbausatz von PMT gegönnt. Jetzt läuft er schön ruhig und bleibt nicht mehr stehen.

Vielen Dank auch an Wolfgang für den Tipp mit den Radsätzen von Modmüller. Hat echt was gebracht, den Beiwagen damit auszurüsten.

Der VT172 wäre realistischer. Er ist aktuell auch preislich erschwinglicher geworden und überzeugt sicher auch technisch und optisch.

 

Welche Lokomotiven machen noch Sinn? Die T3 von Modellbahnmanufaktur Sebnitz? Die T12 oder T16 ?

Letztendlich mag die Anzahl der potentiellen Fahrzuge sehr beschränkt erscheinen. Ich habe damit kein Problem. Einerseits lässt mein Budget nicht den Erwerb vieler Fahrzeuge zu, andererseits ist es für mich viel entscheidender, wenn ich mir ein Modell kaufe, wie gut die Fahreigenschaften sind. Da kann es dann ruhig mehrere Modelle der gleichen Baureihe geben.

Auch gehöre ich zu der Sorte Modelleisenbahner, welche sich über den Einsatz “fremder” Fahrzeuge auf der Anlage freuen können, wie man bei genauerer Betrachtung der Fotos vom Bau der Segmentanlage sieht.  So fahren von der Ludmilla bis BR 01 auch mal andere Lokomotiven. Nur E-Lokomotiven nie. Das ginge dann doch zu weit :-))

 

Welche Wagen können eingesetzt werden?

Natürlich geht hier der Blick zuerst zu den Wagen aus der Zeit der HHE. Da die Bahnverwaltung ihren Wagenbestand quer Beet beschafft hatte, gab es auf der HHE eine Vielzahl verschiedener Bauarten. Sicher wäre es reizvoll, entsprechende Nachbauten anzustreben. Im TT-Kurier waren diesbezüglich auch schon Anleitungen zu finden.

Auf meiner HHE fahren die klassischen “preußischen” Personenwagen. Ich habe mir verschiedene Variationen von Zeuke/BTTB beschafft ( offen/geschlossen, schmale/breite Fenster ) und durch Farbanpassung, neue Radsätze und Anbauteile eine leichte Aufwertung versucht.

Die Wagen wurden einheitlich in grüner Farbe lackiert und die Dächer schwarz gefärbt. Leider wirken die Farben auf den Bildern recht hell. Normal ist das grün wesentlich dunkler.
 

Zur BR 86 sind die Donnerbüchsen natürlich optimal. Aktuell verfüge ich nur über die Variante mit offener Bühne in den Epochen III und IV. Den Versuch einer Bestellung zweier CV33 betrachte ich als gescheitert. Nun liegen all meine Hoffnungen auf den Neuankündigungen der Firma Tillig, hier eine Artenvielfalt zu ermöglichen.

Ich will auf meiner Homepage ja keine Werbung machen, aber der ex Bi29 ist einfach der Hammer! Das Modell finde ich optisch wunderschön. Wenn ich könnte, würde ich mir einen ganzen Fuhrpark zulegen. Geht leider nicht...

Reko Dreiachser von BTTB

Reko Vierachser BTTB

Bei den Güterwagen stehen verschiedene Typen aus der DR-Zeit im Modell zur Verfügung. Hier fühle ich mich gut versorgt. Natürlich gibt es immer Modelle die fehlen oder die ich gern hätte.

Positiv hat sich die komplette Umrüstung aller Wagen auf zeitgemäße Radsätze ausgewirkt. Ich bin der Meinung, hier ist das Geld besser angelegt, als irgendwo sonst.